皆さんの　愛車は　

　　定期的に　４輪アライメント　をしていますか？

せっかくの　カッコいい愛車も　アライメント　が狂っていると

　　　走行性能が　著しく　下がっちゃいますよ！！！！！

４輪アライメントとは・・・・

　 自動車の車輪や車軸には、走行性能を向上させる為、様々な小さな角度がつけられています。その数値は､ サスペンションの形状、駆動方式の違いそして自動車メーカーの開発コンセプトにより異なった数値（角度）となっています。
　これらの数値（角度）で整列された状態をホイールアライメントといっています。これらを適正な状態に整えることをホイールアライメント調整といっています。

直進性の向上
（横風や路面変化への対応性能）

コントロール性能の向上　
（コーナーリング性能やコーナーリング後の直進への復元性能)

燃費の向上

サスペンションやステアリング系の耐久性向上

タイヤ寿命のロングライフ化

ホイールアライメント調整が必要な時は・・・

●ハンドルがどちらか一方へ流れる。

　　　その為､ハンドルに強めなサポートが必要。

●ハンドルのセンターがすれている。（ずれてしまった）

●ハンドルを切った時、切り込み状態や戻り方に左右差がある。

●あるスピードになるとハンドルが振れる。

●車を加速すると､ハンドルの向きが変化する｡

●急ブレーキを踏んだ時、一瞬ハンドルが振れる。

●タイヤが片減りしている。

●タイヤの磨耗が全体的に早すぎる。

●縁石等にタイヤをヒットしてしまった。

●側溝などへ脱輪してしまった。

●事故修理をしたが心配だ。

●サスペンションを変更した。（ローダウンを含む）

●タイヤやホイールのサイズを変更した｡

●経年使用車両（２年に１度は）

●コーナーリング性能（ステア特性）を変えたい｡

上記に当てはまる方は

　　　ぜひ　フェイスコーポレーション　までご相談ください！！

４輪アライメントに関するお問い合わせ・ご相談はフェイスコーポレーションまで！！

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